Universidad Nacional de Caaguazú

Propuesta de Alternativas para Mejorar la Confiabilidad de los Alimentadores COV1, COV8 Y COV9 en Media Tension, de la Estacion COV

Rubén Darío Barrios Aguilar, Moisés Brítez Iglesia

Las redes de distribución en media tensión constituyen un componente esencial para garantizar el suministro de energía eléctrica en niveles adecuados para los usuarios, y en este contexto, el presente proyecto tuvo como objetivo desarrollar alternativas orientadas a mejorar los índices de confiabilidad de los alimentadores COV1, COV8 y COV9 de la estación Coronel Oviedo de la ANDE, que abastecen a clientes ubicados en zonas alejadas del centro de distribución y que serán los principales beneficiarios de las mejoras planteadas. Para ello, se realizó un levantamiento de datos sobre las maniobras de los alimentadores, los cuales fueron procesados y utilizados para modelar la confiabilidad mediante software de simulación. Posteriormente, se analizaron índices de calidad vinculados al servicio de los clientes, así como las pérdidas económicas para la empresa derivadas de la energía no suministrada. Con base en estos criterios, se evaluaron distintas alternativas, seleccionándose la más adecuada por evidenciar una mejora del 39% en el indicador de horas de interrupción por cliente. Finalmente, se efectuó una evaluación económica que arrojó un período de recuperación de la inversión estimado en tres años. Los resultados demuestran que la implementación de esta propuesta no solo incrementa la confiabilidad del sistema de distribución en las áreas servidas, sino que también genera beneficios directos tanto para los usuarios como para la empresa, al reducir interrupciones y minimizar pérdidas económicas, consolidando así una solución técnica y económicamente viable.

Propuesta de Mejora Operativa de los Transformadores de Potencia 220/23 KV DE 41,67 MVA de la ES-COV

Jonhatan Alberto López Gauto, Nelson Gustavo Aguirre Alcaraz

El proyecto tuvo como objetivo proponer alternativas para optimizar la operación de los transformadores de potencia de 220/23 kV y 41,67 MVA de la Estación Coronel Oviedo, a fin de prevenir daños permanentes por sobrecargas o cortocircuitos y mejorar la confiabilidad y disponibilidad de potencia en las barras de 23 kV de la subestación. Mediante simulaciones en el software ETAP se evaluó el desempeño de los transformadores en operación paralela e independiente, evidenciando distribución desigual de carga, pérdidas por corrientes circulantes y reparto ineficiente de corriente en fallas. Con base en estos resultados, se analizaron cinco alternativas, siendo la más efectiva el intercambio de transformadores entre la Estación Coronel Oviedo y la Estación San Estanislao, junto con el reordenamiento de alimentadores dinámicos recomendado por el software CEC ES-COV. Esta propuesta permitió un incremento del 14,43% en la disponibilidad de potencia bajo condiciones de demanda límite y un reparto más equilibrado de cargas y corrientes de falla. El análisis económico confirmó la viabilidad técnica y financiera de la solución, considerándola la opción más adecuada para optimizar el desempeño de los transformadores de la estación.

Elaboración del Proyecto Ejecutivo de la Instalación Eléctrica del Bloque de Aulas del Futuro Edificio de la Facultad de Ciencias y Tecnologías de la Universidad Nacional de Caaguazú, Ubicado en la Ciudad de Coronel Oviedo

Miguel Fernando Leiva Aguilera, Pedro Pastor David González Rodríguez

El presente trabajo se enfoca en la formulación del proyecto ejecutivo para las instalaciones eléctricas del bloque de aulas del futuro edificio de la Facultad de Ciencias y Tecnologías de la UNCA. Se realizó un análisis exhaustivo de las cargas eléctricas requeridas para garantizar el funcionamiento óptimo y confortable de todas las áreas académicas e institucionales. Tras definir la distribución de aulas y espacios comunes, se utilizaron herramientas como el software DIALux para seleccionar la iluminación adecuada de cada ambiente. El diseño incluyó los planos esenciales de acceso a energía eléctrica: infraestructura de media tensión, ubicación de luminarias, diagrama unifilar, red de baja tensión, trazado de electroductos y la alimentación para el grupo electrógeno. Se efectuaron cálculos pormenorizados para la elección del transformador de pedestal, el dimensionamiento de conductores y las protecciones de cada tablero. Además, se diseñó una malla integral de puesta a tierra. El estudio concluye con la elaboración de un presupuesto detallado que considera todos los elementos y etapas del proyecto, asegurando así una solución completa y eficiente para la futura sede.

Propuesta de Alternativas para Mejorar los Niveles de Tensión en 23 KV y Reducir las Perdidas Técnicas con el fin de Mejorar el Desempeño de Operación del Alimentador Vaquería 2

Alberto Matías Torres Ríos, Elisa Rojas Girett, Moisés Brítez Iglesia

El presente trabajo tiene como objetivo proponer alternativas de mejora para la eficiencia operativa del alimentador VAQ-2, que forma parte del sistema de distribución en media tensión y desempeña un papel clave en el suministro de energía eléctrica. Se recopilaron datos de demanda de los alimentadores y estaciones que atienden la zona de influencia, así como información detallada sobre las redes VAQ-2 y CDO-3. Con base en estos datos, se plantearon tres alternativas técnicas y se realizaron simulaciones computacionales para evaluar su impacto en la reducción de pérdidas eléctricas y la mejora del perfil de tensión. Una de las alternativas evaluadas consistió en la construcción de una línea sumergida de 2,1 km a través del lago Yguazú, que aunque presentaba el mayor beneficio técnico, fue descartada por su elevado costo. Finalmente, se seleccionó la opción que logra una reducción del 47,66 % en pérdidas técnicas con una inversión económicamente recuperable en un plazo de cuatro años. El análisis realizado demuestra la viabilidad técnica y financiera de la propuesta, así como su potencial para mejorar la confiabilidad y eficiencia del sistema eléctrico regional.

Propuesta de Diseño de un Software Para la Elaboración del Plan Operativo Anual (POA) en la FCyT - UNCA de Coronel Oviedo

Ana De Jesús Pachigua Montiel, Victor Raúl Ibarra Benítez, Víctor Manuel Melgarejo Riveros

El POA es un instrumento de apoyo a la gestión basada en resultados que contiene los programas, proyectos, acciones, objetivos y metas, así como el tiempo destinado para su ejecución y los requerimientos financieros para llevarlas a cabo. Actualmente, el sistema utilizado para su realización conlleva mucho tiempo, ya que se realiza manualmente en planillas Excel, lo que genera errores en la manipulación de los datos. Con el objetivo de mejorar y optimizar los procesos de elaboración, presentación, manejo y evaluación de la información del POA, se propone el desarrollo de un sistema de elaboración y seguimiento del Plan Operativo Anual (POA) para facilitar las actividades de los responsables de su elaboración. Este desarrollo busca que la realización y el seguimiento del POA sean óptimos, ágiles y eficientes, reduciendo el trabajo de los encargados de la elaboración. Asimismo, se espera que el manejo de los resultados de la evaluación de cumplimiento del POA en cada una de las direcciones de la Facultad sea integrado y consolidado. Posteriormente, se presenta un estudio de factibilidad que demuestra la viabilidad de la aplicación y los beneficios que se obtendrán, tras haber realizado entrevistas y observaciones al Director de Planificación y el análisis de los documentos utilizados en dicha área. Finalmente, se presentan los resultados obtenidos y las conclusiones del proyecto.

Análisis para Lograr la Coordinación entre los Reconectadores y Equipos de Protección de Cabecera Instalados en los Alimentadores 01, 07, 08, 09 y 14 de la ES – COV

César Andrés Cristaldo Olmedo, Moisés Brítez Iglesia

Este proyecto analizó la coordinación entre reconectadores y relés de los interruptores automáticos en los alimentadores 01, 07, 08, 09 y 14 de la estación ES-COV, mediante la recopilación de datos de los equipos y sus configuraciones actuales, aplicando los estándares de la Norma ANSI C37.60-2012 para definir los ajustes de parámetros necesarios. A través del software CYMDIST 7.1 se realizaron simulaciones que caracterizaron el comportamiento de la red con las nuevas configuraciones, evaluando la respuesta de los dispositivos en situaciones de falla. Los resultados permitieron establecer curvas de tiempo-corriente correctamente ordenadas, logrando una adecuada coordinación en cascada entre reconectadores y relés. Con ello, se mejora la confiabilidad del sistema eléctrico, se optimiza la protección de la red y se reducen las interrupciones del servicio ante fallas, fortaleciendo la eficiencia y seguridad operativa de los alimentadores analizados.

Análisis de los Niveles de Armónicos en la Red de Distribución de Baja Tensión de la Ciudad de Coronel Oviedo y Propuesta de Medidas de Atenuación de los mismos

Víctor Ariel Miltos Cáceres, Moisés Brítez Iglesia

Este trabajo analiza los niveles de distorsión armónica en la red eléctrica de la ciudad de Coronel Oviedo, un fenómeno que se produce por fluctuaciones no sinusoidales y que causa efectos adversos en los equipos y en la distribución de energía. A través de la medición directa de armónicos, se recopilaron datos que, al ser comparados con normas internacionales, revelaron que los niveles de armónicos superan los límites recomendados en un promedio del 37% en todos los casos de corriente. Esta alta distorsión armónica puede provocar fallos y mal funcionamiento en los dispositivos conectados a la red. Para mitigar este problema, se evaluaron diversas soluciones y se determinó que la implementación de filtros activos es la alternativa más prometedora. Dichos filtros fueron dimensionados con base en los datos obtenidos de las mediciones, y se sugiere su implementación como un paso siguiente en la investigación para mejorar la calidad de la energía eléctrica. En conclusión, este estudio no solo ofrece un diagnóstico preciso del estado de la red eléctrica en la ciudad, sino que también propone una solución concreta que beneficiaría tanto a los usuarios finales como a la estabilidad general de la infraestructura eléctrica.

Elaboración del Proyecto del Sistema de Iluminación de la RUTA Internacional Nº8 desde la Avenida ITAPUA hasta el desvío La Pastora del Distrito de Coronel Oviedo, Ubicado en el Dpto. de Caaguazú

Pablo David Mendoza Vera, Pedro Pastor David González Rodríguez

Este proyecto consistió en el diseño del sistema de iluminación para un tramo de la Ruta Internacional Nº 8, desde la Avenida Itapúa hasta el desvío La Pastora, en Coronel Oviedo. Partiendo de datos georreferenciados del trazado, se elaboró un plano base en AutoCAD para el posterior diseño de un sistema en baja tensión. El cálculo luminotécnico se realizó con el software Dialux evo, siguiendo los estándares de la norma CIE 115-2010, lo que permitió seleccionar luminarias LED que optimizan el consumo energético. Para la instalación, se optó por un sistema de conductores preensamblados, una solución idónea para los tramos con presencia de vegetación. La implementación de este diseño tiene como objetivo principal incrementar la seguridad vial nocturna para automovilistas y motociclistas, al mejorar sustancialmente los niveles de iluminación. Este aumento de la visibilidad contribuye directamente a la agudeza visual y a la eficiencia de las funciones oculares, reduciendo así la probabilidad de accidentes. La propuesta no solo cumple con normativas internacionales de calidad, sino que también garantiza una infraestructura eficiente y sostenible para este crucial tramo vial.

Software para Cálculo de Materiales de Distribución por Medio de Reconocimiento Óptico de Caracteres Dirigido a la Agencia Regional Caaguazú de la ANDE, año 2023

Yamila Gisell Benítez Sosa, Daisy Ramona Jara Lomaquiz, Víctor Manuel Melgarejo Riveros

En la actualidad, la tecnología ha crecido significativamente, dejando atrás muchos procesos manuales. En el departamento de fiscalización de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) del departamento de Caaguazú, se realizan varios procesos de manera manual, desde la identificación y anotación de estructuras contenidas en los planos estructurales hasta la realización de cálculos para obtener los datos necesarios e iniciar la construcción de las distintas obras. En este trabajo se desarrolla un software basado en los requisitos detectados, implementando varias herramientas tecnológicas enfocadas en la innovación de procesos, principalmente utilizando la tecnología de Reconocimiento Óptico de Caracteres (OCR) para automatizar el procesamiento de datos en el área de fiscalización de la ANDE Caaguazú. El lenguaje de programación utilizado es Python, ya que es libre y ofrece una amplia variedad de librerías que facilitan el manejo de ciertos tipos de datos e interfaces de usuario, como Tkinter, que fue la librería utilizada para el desarrollo de la interfaz del software, resultando en una GUI amigable y sencilla de comprender para el usuario. El software tiene la capacidad de extraer caracteres de los datos ingresados por el usuario, como los planos estructurales utilizados en la ANDE. Esto se logró mediante la implementación de la herramienta OCR, el motor Tesseract y la librería Pytesseract, obteniendo buenos resultados al preprocesar la imagen y extraer los caracteres. Además, el sistema puede listar materiales y realizar cálculos de estructuras repetidas. La implementación de esta innovación tecnológica generó grandes beneficios, como el ahorro de tiempo al automatizar procesos.

Propuesta de Alternativa para Aplanar la Curva de Demanda Eléctrica en Zona Urbana de Coronel Oviedo del Sistema de Distribución de Energía Eléctrica de la ANDE

Fabio Diana Morel, Hugo Anibal Cordone Jiménez

Se analizaron diferentes propuestas para aplanar las curvas de demanda eléctrica en la ciudad de Coronel Oviedo, comenzando con encuestas a usuarios del sistema para evaluar su disposición a adoptar políticas de eficiencia energética. Los resultados mostraron que un 30 % de los encuestados estarían dispuestos a optimizar su consumo, lo cual constituye una base positiva para implementar medidas que reduzcan los picos de demanda. Asimismo, se evaluaron alternativas de generación distribuida, como el uso de baterías y paneles solares, que demostraron ser efectivas para disminuir la dependencia de la red durante horas pico y permitir una mejor gestión energética en momentos de baja demanda. En conjunto, la aplicación de políticas de eficiencia junto con tecnologías de generación distribuida representa una solución viable para reducir los picos de demanda, contribuyendo a la estabilidad del sistema eléctrico y a un uso más eficiente de la energía.

Elaboración de un Plan de Contingencia para Reducir las Horas de Fuera de Servicio Acorde a los Estándares de la Región ante Eventos Catastróficos que Puedan Sufrir las Torres de Transmisión del Sistema Interconectado Nacional (SIN) del Paraguay

Vicente Sanabria Barreto, SEBASTIÁN ESPÍNOLA COLMÁN

Este proyecto se enfoca en la elaboración de un plan de contingencia para reducir el tiempo fuera de servicio de las torres de transmisión del Sistema Interconectado Nacional (SIN) del Paraguay ante eventos catastróficos, en línea con los estándares de la región. Se analizaron los procedimientos actuales utilizados por la ANDE para la reposición de energía, con el objetivo de proponer mejoras que disminuyan la duración de los cortes de servicio. Entre las alternativas consideradas se incluyen el reemplazo de torres de suspensión por torres de anclaje, la incorporación de apoyos pivotantes, el uso de estructuras de emergencia y la sustitución de conductores ACSR por HTLS. Luego de un análisis técnico y económico, las soluciones con mejores resultados fueron el cambio de conductores y la implementación de apoyos pivotantes. Además, se calcularon los impactos del corte de carga y de la energía no suministrada a partir de datos del Plan Maestro de Transmisión de la ANDE. La viabilidad de la propuesta fue confirmada mediante herramientas de ingeniería económica como el Valor Actual Neto (VAN) y la Tasa Interna de Retorno (TIR).

Elaboración de Alternativas de Sistemas de Control de Pérdidas no Técnicas en el Sistema de Distribución de la ANDE en el Departamento de Caaguazú

Carlos Aníbal Casco Galeano, Ever Ovelar Aquino, Moisés Brítez Iglesia

Este proyecto final de grado se centra en el diseño y aplicación de alternativas destinadas a controlar y mitigar las pérdidas no técnicas en la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), las cuales corresponden principalmente a fraudes cometidos por usuarios y representan un impacto económico significativo debido a la energía no facturada. Para abordar esta problemática, se consolidó una base de datos con registros históricos de consumo, potencia contratada y tarifa de clientes en la ciudad de Coronel Oviedo, incorporando además información de usuarios previamente intervenidos por fraude. Estos datos fueron procesados en un entorno de aprendizaje supervisado, logrando identificar un 13% de clientes sospechosos de irregularidades en relación con las inspecciones realizadas, de los cuales el 8,5% presentó antecedentes confirmados de fraude. Como segunda alternativa, se evaluó la aplicación de métodos y herramientas de medición tanto en línea como de forma local en puestos de distribución, diferenciados principalmente por sus costos de implementación y operación. Los resultados obtenidos permiten establecer estrategias complementarias de detección y control, que contribuyen a mejorar la eficiencia en la gestión del sistema eléctrico y a reducir las pérdidas económicas asociadas.

Proyecto de Pavimentación Asfáltica que une la Avenida 1º de Marzo de Coronel Oviedo con Nueva Londres

Osmar De Jesús Bogado Rivas, Gerson Josías Chavez Romero, Hugo José Florentín Venialgo, Luis Fernando Rodriguez Cáceres

El presente Proyecto Final de Grado se enfoca en el Diseño Geométrico y estudio de trazado de una ruta vial que conecta Coronel Oviedo con Nueva Londres, mejorando significativamente la infraestructura de transporte en la región. El proyecto optimiza la disposición de la vía para garantizar una circulación eficiente y segura, mediante la implementación de un sistema de pavimentación estructural con superficie asfáltica diseñada para soportar un tráfico intenso durante al menos diez años. Se han aplicado criterios técnicos basados en estándares internacionales, como los de la Asociación Americana de Carreteras y Transporte (AASHTO) y el Manual de Carreteras de Paraguay. Las mejoras en la alineación horizontal incluyen la ampliación de radios de curvas y transiciones, manteniendo la velocidad y evitando impactos en estructuras existentes. La disposición transversal abarca carriles de ancho adecuado y un pavimento estructurado en capas, diseñado para soportar tanto las cargas vehiculares como las condiciones climáticas. Un aspecto clave del diseño es el sistema de drenaje mediante alcantarillas celulares, cunetas revestidas y de hormigón, garantizando la evacuación eficiente de aguas superficiales. La seguridad vial también se prioriza con la implementación de señalización adecuada y elementos de seguridad en zonas críticas. Además, el proyecto contempla la mitigación de impactos socioambientales a lo largo de su trazado. Estudios exhaustivos de tipo topográfico y geotécnico complementan el proyecto, incluyendo la identificación de zonas de préstamo y análisis de las propiedades del suelo mediante ensayos de compactación Proctor y CBR dinámico, asegurando una base sólida para la pavimentación.

SIM-ODE: Sistema de Monitoreo para la Operadora del Este para la Protección de la Franja de Dominio en el año 2023

Fermín Rubí Giménez Estigarribia, Juan Vicente Bogado Machuca

Este proyecto presenta el desarrollo e implementación del SIM-ODE, un sistema informático de monitoreo creado para Operadora del Este S.A. que sistematiza el control y cumplimiento de la Ley N° 5016/14 de tránsito y seguridad vial, enfocándose en la protección de la franja de dominio de la Ruta PY-02 en Paraguay. El sistema digitaliza el proceso de notificaciones ante ocupaciones ilegales en tramos regulados, agilizando la gestión, asegurando trazabilidad e integridad de la información y permitiendo un seguimiento integral de los procedimientos hasta su resolución. Desarrollado con tecnologías .NET, C#, PWA y SQL Server, el SIM-ODE permite a los vigilantes viales registrar notificaciones in situ desde dispositivos móviles, mientras que el área administrativa puede monitorear, gestionar plazos y producir reportes para la autoridad competente. El análisis incluyó una exhaustiva evaluación operativa, técnica y económica, demostrando que el sistema es viable, rentable, y ampliamente aceptado por los usuarios. Entre sus logros destaca la reducción del tiempo y costos administrativos, una mayor seguridad de la información y la satisfacción de los usuarios registrados, con potencial de replicabilidad en otros entornos viales e institucionales.

Implementación de un Laboratorio de Mecánica de Suelos para la Facultad de Ciencias y Tecnologías de la Universidad Nacional de Caaguazú

Jazmín Rocío de Jesús Aquino Gorostiaga, Celia Noemí Báez Vázquez, Cynthia María V Ruíz Díaz Benítez, Gustavo Velázquez Benítez

El presente proyecto resalta la importancia de contar con un laboratorio bien equipado para la formación de futuros ingenieros civiles, dado que la realización de experimentos y pruebas de materiales es fundamental para comprender su comportamiento en condiciones reales y consolidar los conocimientos teóricos adquiridos en el aula. Se propone la creación de un laboratorio con equipos y procedimientos actualizados, que cumpla con los estándares requeridos para ensayos y experimentos específicos, incluyendo la adquisición de maquinaria moderna y la adecuación del espacio físico para las asignaturas de geotecnia y vías de comunicación, que demandan el análisis de suelos y pavimentos. La implementación de este laboratorio permitirá a los estudiantes desarrollar habilidades prácticas y competencias técnicas esenciales para su ejercicio profesional, promoviendo una educación más integral y aplicada. Asimismo, se espera que la disponibilidad de estas herramientas facilite la realización de investigaciones académicas de calidad, fortaleciendo la preparación de los estudiantes para enfrentar los desafíos del campo laboral y contribuyendo al desarrollo de profesionales competentes en ingeniería civil. De esta manera, el proyecto no solo mejora la infraestructura educativa, sino que también potencia la formación práctica y teórica de los alumnos, asegurando que estén mejor preparados para contribuir al desarrollo sostenible de la infraestructura y la sociedad en general.

Diseño de Pavimentación Asfáltica del Tramo que une la Calle 25 de Diciembre de la Ciudad de Coronel Oviedo con el Distrito de Nueva Londres

Zuny Johana Palacios González, Esteban Arnaldo Penayo Portillo, Hugo José Florentín Venialgo, Luis Fernando Rodriguez Cáceres

Este proyecto vial se localiza en las ciudades de Coronel Oviedo y Nueva Londres, ambas pertenecientes al departamento de Caaguazú, Paraguay. Su objetivo es proponer soluciones que mejoren la vía actual mediante la implementación de un paquete estructural de pavimento con superficie de rodadura bituminosa. Esto garantizará la adecuada transitabilidad de vehículos durante un periodo de diseño de diez años. Las velocidades de diseño se establecen en 80 km/h para zonas rurales y 40 km/h para zonas urbanas, según el Manual de Carreteras del Paraguay. El alineamiento horizontal del trazado analizado coincide en su mayoría con la carretera existente, pero se realizaron modificaciones para mejorar la geometría, incluyendo la ampliación de los radios de curvatura. Estas mejoras permiten que el trazado cumpla con los requisitos de diseño establecidos en el manual. Además, en las curvas horizontales, se ajustó la pendiente transversal para proporcionar el peralte y sobreancho adecuados, lo que garantiza una circulación segura y cómoda. La sección transversal del proyecto incluye dos carriles de 3.5 metros de ancho, con una pendiente del 2% desde el eje hacia los bordes, y banquinas pavimentadas de 2.50 metros de ancho con una pendiente del 3%. El paquete estructural del pavimento consta de una subbase granular CBR 75% de 0.18 m de espesor, una base granular CBR 100% de 0.15 m y una carpeta de rodadura de 0.05 m de espesor. El sistema de drenaje se diseñó utilizando alcantarillas celulares y tubulares de hormigón armado, así como cunetas revestidas para gestionar adecuadamente los flujos de agua. En cuanto a señalización y seguridad, se implementarán señalizaciones verticales, dispositivos de seguridad vial y barandas en zonas peligrosas, con el fin de asegurar una carretera operativa, segura y confortable.

Desarrollo de un Portal Ciudadano para la Consulta de Información Municipal para la Ciudad de Coronel Oviedo, año 2023

Blanca Giovanna Duarte Torales, Pedro Daniel Fernández Portillo, Alberto Fermín Giménez Méndez

El artículo describe el desarrollo de un sistema web destinado a la Municipalidad de Coronel Oviedo, con el objetivo de optimizar la interacción entre los ciudadanos y la administración municipal. Se identifican problemáticas como el limitado acceso a información sobre tributos y documentos públicos, la ausencia de mecanismos para gestionar reclamos ciudadanos, y errores en la derivación y archivo de notas presentadas. El sistema busca resolver estos desafíos mediante la creación de una plataforma digital que permite a los contribuyentes consultar información tributaria, presentar reclamos y seguir el historial de sus notas, además de facilitar la recolección de datos y generación de informes para la toma de decisiones basada en estadísticas de reclamos. La efectividad de la plataforma dependerá del compromiso de los ciudadanos y funcionarios para mantener la información actualizada. La propuesta incorpora metodologías y herramientas tecnológicas que aseguran transparencia, eficiencia y satisfacción en los procesos internos del municipio, disminuyendo la redundancia en consultas y mejorando la gestión documental y la agilidad en trámites. El principal beneficio recae en los ciudadanos, quienes experimentarán una atención municipal más ágil y eficaz, mientras que la administración se beneficia indirectamente de una gestión de documentos más eficiente.

UNCA Ingeniería Electrónica 2023

Proyecto de Sistema Electrónico para el Monitoreo y Registro de Variables Indicadoras de Estrés Calórico en Caprinos de Producción Lechera dentro de Galpones

Ronaldo Miguel Almirón Cáceres, Derlis José Olmedo Lobos, José Dejesus González Vera

Este trabajo de fin de grado presenta el diseño de un sistema de monitoreo de variables de estrés calórico en cabras lecheras, destinado a productores que requieren control eficiente de indicadores como temperatura ambiente, humedad relativa, temperatura corporal y frecuencia cardiaca dentro de galpones. El principal desafío radica en la imposibilidad de realizar mediciones periódicas y constantes, lo que dificulta determinar el bienestar animal y compromete su salud. El sistema desarrollado permite registrar automáticamente estas variables cada 10 minutos mediante sensores conectados a un módulo de comunicación programado en Arduino IDE, que procesa y calcula los datos relevantes. La información es transferida a la plataforma Thingspeak, donde se visualizan los resultados a través de una interfaz gráfica accesible desde cualquier dispositivo móvil o computadora. El diseño y construcción física del dispositivo incluyó el uso de Fritzing para el circuito y de FreeCAD y Ultimaker Cura para la caja protectora, fabricada mediante impresión 3D. Como resultado, se logró un sistema de monitoreo eficiente, robusto, práctico e intuitivo, fácil de interpretar para todo tipo de usuario, contribuyendo al bienestar animal y la gestión productiva inteligente.

Análisis Comparativo de las Varillas de Polímero Reforzado en Fibra de Vidrio (PRFV) con Relación a las Varillas de Acero Convencionales en Vigas a Flexión

Junior Carlos Ignacio Barreto Martínez, Fabio Ariel Vargas Fernández, Fredy Gabriel Ramírez Villanueva

Este estudio realiza un análisis comparativo entre las varillas de polímero reforzado con fibra de vidrio (PRFV) y las varillas de acero convencionales en vigas sometidas a flexión. El objetivo es evaluar las propiedades mecánicas y el comportamiento estructural de ambas opciones de refuerzo en vigas bajo cargas de flexión. Se lleva a cabo un estudio experimental en el que se fabrican vigas de tamaño y geometría similares, utilizando tanto varillas de PRFV como de acero. Estas vigas se someten a pruebas de carga hasta el punto de falla, registrando los valores de carga y deflexión en diferentes puntos de la viga. Los resultados obtenidos se analizan y comparan en términos de capacidad de carga, rigidez, resistencia al agrietamiento y deflexión en servicio. El análisis comparativo revela las ventajas y desventajas de cada opción de refuerzo, lo que permite tomar decisiones informadas sobre su implementación en proyectos de ingeniería civil. Además, se discuten las posibles aplicaciones de las varillas de PRFV en la construcción de estructuras de concreto armado, considerando tanto aspectos económicos como de sostenibilidad.

Implementación de la Técnica de Suelo Estabilizado con Cemento como Solución Vial en el Camino Vecinal Quiindy de la Ciudad de Gral. Resquin, Dpto. San Pedro

Pedro Ariel Garay Alvarenga, Francisco Franco